Die Enrique-Estevan-Brücke, auch bekannt als Neue Brücke, ist eine der Brücken, die den Fluss Tormes in Salamanca überqueren. Mit dem Bau wurde 1902 begonnen, und nach zahlreichen Unterbrechungen wurde sie am 22. Oktober 1913 eingeweiht. Sie ersetzt die römische oder alte Brücke. Sie ist nach dem Stadtrat von Salamanca benannt, der das Projekt einer neuen Brücke für Salamanca förderte und es schaffte, die für die alte römische Brücke geplanten Änderungen zu verhindern.

1891 schlug die Straßenbauverwaltung vor, die Römische Brücke von Salamanca mit Auslegern zu verlängern, um sie zu verbreitern und ihre Nutzung durch das neue Verkehrsmittel, das Automobil, zu ermöglichen. Dank der Bemühungen von Stadtrat Enrique Estevan Santos wurde schließlich beschlossen, eine neue Brücke flussaufwärts zu bauen. Die Arbeiten an der Brücke wurden am 7. August 1900 genehmigt und begannen 1902 nach dem Entwurf des Bauingenieurs Saturnino Zufiarre. Am 15. September 1902 fand die feierliche Grundsteinlegung statt, die aus einer Zeitkapsel bestand, in der sich ein Exemplar von El Adelanto aus dieser Zeit befand, zusammen mit anderen bedeutenden Elementen aus dieser Zeit in Salamanca. Das beauftragte Bauunternehmen war Duro Felguera.

Es war die vierte Brücke über den Tormes in Salamanca, nach der römischen Brücke und zwei Eisenbahnbrücken, und eigentlich die fünfte Brücke in Salamanca, wenn man die Soto-Brücke über den Santo Domingo-Strom mitzählt.

Die Brücke wurde 1998 beleuchtet und bietet ein kunstvolles Bild bei Nacht.

Am 14. Januar 2016 wurde es von der Junta de Castilla y León zum Kulturgut von besonderem Interesse erklärt.

Es handelt sich um eine jahrhundertealte Metallbrücke mit sechs Bögen von etwa 43 Metern Länge. Jeder von ihnen wird von dicken Granitsäulen getragen.