L'aqueduc de San Telmo est un ouvrage d'ingénierie déclaré bien d'intérêt culturel en tant que site historique. Il est considéré comme l'un des ouvrages d'ingénierie hydraulique les plus importants du XVIIIe siècle en Espagne. Il transportait l'eau du Guadalmedina jusqu'à la ville sur ses 10,8 kilomètres de long, avec 33 ponts, 30 aqueducs et plusieurs coffres. Il a été conçu par l'architecte Martín de Aldehuela, et sa construction a été réalisée entre octobre 1782 et septembre 1784.

Le promoteur du projet était José de Molina Lario y Navarro, évêque du diocèse de Málaga. Les raisons de ces travaux étaient la population importante et croissante de Malaga et le boom commercial que connaissait la ville. Carlos III, par la médiation du comte de Floridablanca.

L'aqueduc Arroyo Quintana est le plus long de tous les aqueducs, avec une longueur de 170 mètres, une hauteur de 15 mètres et 13 travées avec des arcs en plein cintre. Les travaux de restauration ont été achevés en décembre 2009.

Le propriétaire actuel de l'aqueduc est la fondation caritative Caudal y Acueducto de San Telmo, présidée par l'évêque.

Dans la Malaga prospère et en pleine expansion démographique du dernier quart du XVIIIe siècle, le problème historique de l'approvisionnement en eau s'est aggravé après une période de sécheresse. Pour résoudre ce problème, l'évêque de la ville de l'époque, le savant Don José Molina Lario y Navarro, a financé et promu la construction d'un aqueduc qui prenait l'eau du fleuve Guadalmedina et l'amenait à la ville sur une distance de près de 11 kilomètres, par lequel il fournissait également l'élément pour l'irrigation agricole et la force motrice des moulins. Le saint patron des navigateurs, San Telmo, prête l'un des noms sous lesquels l'ouvrage d'ingénierie en question est connu, car les bénéfices économiques générés par l'aqueduc étaient appliqués à l'entretien du Collège nautique, autre intéressante création éclairée de l'évêque Molina Lario.

Une ordonnance royale de Charles III en 1782 autorise sa construction et le 7 septembre 1784, l'eau atteint l'arche principale située dans la Calle Refino à Malaga. L'architecte José Martín de Aldehuela a été chargé de la conception et de la direction de la construction, et son travail n'était pas seulement pratique et d'un grand intérêt technique, mais aussi chargé d'une intention esthétique, évidente dans la noblesse des formes pures, l'utilisation de différents matériaux de construction et l'application de plâtre coloré.

La zone autour de l'aqueduc dans le quartier de Ciudad Jardín a récemment été mise en valeur afin d'améliorer l'espace et de le récupérer pour un usage public.
Le tracé de l'aqueduc peut être divisé en deux parties, l'une rurale, du captage de l'eau jusqu'au domaine de San José, toujours en service, et l'autre urbaine, de ce domaine jusqu'à l'arche principale de la rue Refino, un tronçon désaffecté et en mauvais état de conservation. Il passe par 33 ponceaux, 2 tunnels, de nombreux ponceaux, trous de respiration, paliers, fontaines et moulins associés et 30 ponts. Parmi eux, on trouve plusieurs de ses points de repère les plus monumentaux et de grande valeur panoramique, comme le pont qui enjambe le ruisseau Humaina, long de soixante-quinze mètres et haut de quinze mètres, ou le pont sur le ruisseau Quintana, le plus long de tous. Il présente différentes sections sur sa longueur : carrée, de soixante centimètres de côté, rectangulaire, de quarante-deux centimètres de large et vingt-huit centimètres de haut, et deux sections circulaires, l'une de vingt-huit centimètres de diamètre et l'autre de vingt centimètres.