Le pont de Biscaye est un pont transbordeur à péage, conçu, dessiné et construit par une initiative privée entre 1887 et 1893, qui relie les deux rives de l'estuaire de Bilbao en Biscaye.

Inauguré le 28 juillet 1893, il est le premier de ce type au monde et l'un des huit encore debout.

Le nom donné sur son site officiel est "Pont de Bizkaia", bien que son nom le plus populaire et le plus répandu soit "Pont suspendu", auquel on ajoute parfois les extensions "de Portugalete", "de Las Arenas" ou même "de Bilbao". Il est également souvent appelé "pont de Portugalete", car il reliait à l'origine Portugalete à Las Arenas de Portugalete (les deux côtés étaient considérés comme appartenant à la même municipalité), et "pont Palacio", en l'honneur de son architecte, Alberto de Palacio y Elissague.

Le pont relie la ville de Portugalete au quartier de Las Arenas, qui appartient à la municipalité de Guecho, ainsi qu'aux deux rives de l'estuaire de Bilbao.

Sa construction est due à la nécessité de relier les stations thermales des deux rives de l'estuaire, destinées à la bourgeoisie industrielle et aux touristes à la fin du XIXe siècle.

L'ingénieur et homme d'affaires français Ferdinand Arnodin, expert dans la fabrication de câbles et dans la construction et la réparation de ponts suspendus, a participé à la conception et à la construction du pont. Arnodin est l'auteur du pont transbordeur de Rochefort en France, dont le profil est très proche de celui de Biscaye.

La construction du pont, qui s'est déroulée entre 1890 et 1893, n'a pas été sans problèmes ni désaccords entre Palacio et Arnodin, ce qui a conduit à la médiation permanente du célèbre ingénieur français A. Brüll, qui avait été président de la Société française des ingénieurs civils.