Bien que le pont conservé date du XVe siècle, il existe des preuves qu'à l'époque romaine, il existait un pont qui a été détruit vers 827-828 et reconstruit par Abderramán II en 839. Celui qui a été conservé en 1440 mesure environ 225 mètres de long sur sept arches (dont une a été enterrée par le Paseo Echegaray). Avec des portées allant de 14 à 32 mètres, les arcs sont soutenus par des piliers de largeur inégale, avec des encoches pour détourner l'eau.

Une inondation en 1643 a détruit deux des arches centrales du pont, circonstance qui est documentée dans la Vue de Saragosse peinte en 1647 par Martínez del Mazo. C'est la partie où se trouvaient deux tourelles d'origine médiévale. Le pont a été réparé en 1659, y compris les deux tours, par Felipe de Busignac, maître d'œuvre de Saragosse, qui a également modifié les encorbellements et les éperons du pont, en les élargissant. La pierre utilisée pour construire le pont a été apportée de la carrière du Pape sur la montagne Burrén, entre les villages de Fréscano et Bisimbre. À l'origine, le pont était flanqué de tours qui ont été démolies en 1906.

Il a été remodelé plusieurs fois au cours du XXe siècle ; en 1991, quatre lions en bronze ont été ajoutés, œuvre du sculpteur Francisco Rallo Lahoz, et un éclairage a été installé sur les poteaux desquels ont été placés des médaillons au profil des lions eux-mêmes.

Cet ensemble monumental, qui a constitué une grande avancée au niveau national, puisque dès le milieu du XVe siècle le pont garantissait les communications dans le quadrant nord-est de la péninsule, est devenu l'un des éléments distinctifs de la ville de Saragosse.